新東名高速道路
土曜日に開業すると云うことで、名古屋に用事を作って行ってきました。その用事については別項にて。
http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/
上の画像は朝、東名高速で名古屋に向かう途中で三ヶ日JCTで撮ったモノです(^^;;。
帰りは三ヶ日JCT手前の新城PAが混んでいたので、一旦ここを過ぎて三ヶ日ICで降りてここから入ることになりました。
2012年4月15日
2012年4月13日
桜の樹の下で
昨日の昼過ぎ、仕事絡みで近所にちょっとした用事で出かけたのですが、その途中でこんな場所を見つけました。
まぁ見ての通りの葉桜になりつつある桜の樹なのですが、なんか今年は気候が変なのか、場所によって育ちがバラバラです。
この2枚とも第三京浜の陸橋の上から撮影したのですが、沿線沿いには桜の樹の多い道路です。
追記ですが最近三京にも久々にオービスが復活しています。下り横浜方面都筑IC手前6.1km地点のHシステム。
その手前の2kmと1kmにそれぞれ警告看板があり、その後｢都筑 2km｣の案内標識が見えたら注意しましょう(^^;;。
2012年1月 3日
要板金塗装
いつも行かない所と云えばそれまでですが、完全に自分の不注意でしかありません。
用賀のヘアサロンに散髪に出かけた時にコインパーキングに入れるときにやってしまったワケです。
下画像の電柱にリアバンパーをドカン!!と。今でもちょっと腰が痛いです。
2011年12月31日
今年最後のドサ周り
29日からフツーに年末年始休暇に入ったのですが、昨日30日はあちこち回ることになっていました。
川崎の自宅を出て向かった最初の目的地は日暮里。仕事関係のお客様がここに住んでいるのですが、
ちょっとお呼びいただいたのでお昼前に行ってきました。
その後は北に進路を取り、首都高川口線~東北道岩槻IC経由で埼玉県上尾市へ。
去年は106で参りましたが、わたしは去年ここでiPadを硬いアスファルト上に落としてアルミケーシングに凹みを作り、
更に帰りに秋葉原に寄ってから帰宅後にインフルエンザの症状が出てきてさんざんな目にあった曰く付き?のイベントです。
2011年11月 6日
2011年10月16日
一人で向かうFrench Blue Meeting 2011
色んな事があっていつまでクルマ遊びが出来るのだろうと思う昨今ですが、その際たるFBMに今年も行くことが出来ました。
例年なら土曜日に中央道の双葉SAに気の置けない仲間と集まって車山に上がってフリマで買い物をしてから、
夕方佐久まで行って旅館で宴会、翌朝再び車山に行くというパターンが確立されていましたが、
今回諸事情によって宴会は中止となり、宴会のメンバーにはFBMを目的としない方も大勢いたので今回は一人で行くことに。
一人で出かけるというのは寂しくはあるけどその実気楽なものです。
予定は好き勝手に決められるし、わたしはこの件で永久幹事になっていたから、人をとりまとめたりすることも無くなりました。
ただ一人でもやることは同じで、15日土曜日8:00AM過ぎには双葉SAに着いて朝食を摂っていました。
しかし天候は雨、談合坂ではかなりの土砂降りでした。
雨の日の走行は嫌いじゃありません。クルマの外の音は小さくなるからです。
ただいつものパターンと違うのか、諏訪ICで中央道を降りるはずがオーバーシュートしてしまい、
それに気付いたのは岡谷JCT手前でして、それを長野方面に行けばいいものの、名古屋方面に向かってしまいましたｗ
次の伊北ICでやむを得ず引き返したのですが、余計な高速料金がかかり昼食代相当が飛びました。
車山到着は10:30AM頃。
例年諏訪ICから霧ヶ峰までの細く曲がりくねった道を上がって車山に出るのですが、上に行くと霧が濃くなりまさに｢霧ヶ峰｣です。
着いたときには風も少々強かったのでフリマは開店していないところが多かったのですが、
雨脚と風が弱まると徐々に店開きを始めました。
2011年8月17日
再び、いい日旅立ち 西へ Vol.3
訳あって、予定を一部キャンセルして帰宅しました。家に着いたのは今日の午前中なのですが、帰ってからずーっと寝ていました。
昨日16日の朝、道後温泉のホテル･パティオ･ドウゴを出る前に温泉本館で再度入浴しました。
本館は朝6時に開館するのですが、その時点で結構並んでいます。それでも夜よりはマシです。
入浴後にチェックアウトしてこんなのも撮ってみましたｗ
再び呉に行くことにしました。今は瀬戸内海をしまなみ海道を渡って広島県側に行くことが出来ます。
道後から石手川ダムの脇を行くR317の峠道を走ってタオル生産で有名な今治へ抜けてしまなみ海道へ。
大島、伯方島、大三島、生口島、因島、向島と島伝いに尾道へ、セブンイレブンで朝食を仕入れつつ一般道を走って山陽道へ、
東広島市の高屋JCTで無料の東広島呉道経由で呉に出ます。
因みにしまなみ街道を走っている間に実家からある種意味不明な帰宅命令が出まして、午後以降の予定は取りやめにしました。
2011年8月15日
再び、いい日旅立ち 西へ Vol.2
トータルで何時間寝たのかわからない。燃料満タンでのマイレッジを稼ぎたいのでエンジンは止めるのだけど、
暑くて眠れないので結局はエアコンを付けるためにエンジンを回すことになる。
アイドリングではラジエータが走行風で冷えずエンジン冷却のためには通常走行時より多くの燃料を使うので、
渋滞や停車時にはあんまりエンジンを使いたくないのです。
多賀SAを出たのは空が明るくなりはじめる4:00AM頃。この時分ではヘッドランプの明かりがないとちょっと走れない。
大津辺りで明るくなり、逢坂山を貫く大津、蝉丸トンネルを抜けると京都に出る。
4年前にここを通ったときは天気が良くて夜明けがキレイだったのだけど、今回は曇り空。
通行量が多いのに片側2車線の京阪間を走って吹田JCTから中国道へ、更に神戸JCTから山陽道に入る。
神戸を過ぎて暫く走ると燃料計の警告音が鳴ったので、姫路の先の龍野西SAまで走った。
SAのレストランでモーニングコースの朝食を摂った後に給油。大井松田を出てから553km、48.73ℓ給油。
つまり11.34km/ℓとなるのですが、渋滞や多賀SAでのエアコン稼働のためのアイドリングをしたことを思えば立派な数値です。
2011年8月14日
再び、いい日旅立ち 西へ Vol.1
206RCの燃費テストと云うことでどこに行こうか考えていたら、またしても西国に向かうことにしました。
ホントはもう数日早く出るつもりでしたが、本日は二宮の友人宅の昼食会があったので、
クルマには旅行の荷物を積んで家を出て昼食会に参加、その後東名高速の大井松田IC近くのエネオスでハイオク満タンにして、
とりあえず今日の内は名神の多賀SAまで行くことにしました。
途中静岡付近と岡崎付近で渋滞に参戦して上郷SAでなんとか夕食。この時点で9時過ぎなので、大井松田から5時間。
その後予定通りに名神の多賀SAまで走りました。ここにはお風呂と仮眠設備があるのですが、お風呂だけは入りました。
青函連絡船の二等客室のような仮眠設備は既に満員。こうした設備は全国のSAに欲しいところです。
一応クルマの中で仮眠をするかも知れなかったので簡易枕を持参しましたが、
一緒に袋に入っていたはずのアイマスクがなかったり、暑かったこともあってあんまり眠れそうになりません。
2011年7月12日
ここは｢PARIS｣なのか?
てなわけで、10日日曜日は昨年も出かけた｢表参道パリ祭｣に行って参りました。
パリ祭と云っても、7月14日のフランス革命記念日前後の日曜日に東京の表参道ヒルズの前を、
普段のシャンゼリゼ通りのようにフランス車で埋め尽くそうというイベントです。
んでイベントの特殊性により、早朝に始まり8:00AMには解散になっています。
しかし、今回は現地到着がかなり遅くなりました。
先週は忙しかったので洗濯物が溜まってしまい。4:30AMに起きて洗濯機を2セット回し、その間に洗車をして布団を干して、
家を出たのが6:20AM、R246で表参道に着いたのが7:00AM過ぎで既にこんな感じでした。
