パルサーGTiエンジンブローす
本日午前中のことです。東名高速を横浜青葉ICから入って御殿場方面に向かっていました。
結構いい速度で走っていたのですが、秦野中井を過ぎた辺りでクルマにただならぬ振動が発生しました。
とりあえず速度を落としてみたのですが、最初はハブベアリングがダメになったのかと思いましたが、脚周りではない模様。
ただボンネットの隙間から黒い煙が出てきたのが見えたのでエンジンが逝ったとは思いました。
エンジン停止で急激に駆動系がロックしてしまうことを避けるためにクラッチペダルを踏んで、惰性で走行していました。
その内エンジンの中から何か音がして路上を｢キン、キン、キン、キン･･････｣
と金属部品が転がったような音がしました。
その後路肩にクルマを止めてボンネットを開きました。シリンダブロックに大穴が開いていました。
クルマを止めた場所は、大井松田ICの出口ランプウェイが見えそうなところでした。
非常電話で故障車ありの電話してから落ちたと思われる金属部品を探しに行きました。
クルマを止めた場所から200m程後方に転がっていたそいつはコンロッドの大端部、つまりクランクシャフト側の方でした。
それはただならぬ力が加わったようで曲がっておりアメ色になっていました。
すぐに路肩にそれを寄せて持ち帰ったのですが、折れたばかりで熱くなっていて指が火傷しました(汗)。
ケータイでJAFを呼んでみましたが、1時間以上待ってJAFのレッカー車が到着しました。
わたしはJAF会員ではないのですが、お正月のウォータポンプの固着によるオーバーヒートで呼んだのにまたかという気分です。
近隣の日産ディーラーに運んでもらって\25,000程なのですが、レッカー車の運転手はこういいました。
｢ああ、来月から1人増員するんで\35,000になるんだよ。よかったねｗ｣
ずいぶんな言い草だよなとは思いましたが、牽引準備をしてもらってレッカー車に乗せてもらって大井松田の料金所に行き、
高速料金を支払って一般道に降りて、日産のディーラーにもって行きました。
SR20への載せ替えを考えていたところでしたからエンジンが壊れたのはそれほど気にはしていませんけど、
いずれにせよ後日セルフローダーを借りて引き取りに行き自宅に搬入する予定です。
