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2006年01月29日

2006 JCCA Classic Car Festival NEW YEAR MEETING

ここのイベントに出かけたのは何年ぶりかね?。別に行きたくなかったわけではなくて、 訳あって行かなかっただけの話。それまでは毎回でかけていました。最初に行ったのは明治公園でやっていたときだったか。 高校生の頃だから20年ほど前になります(爆)。今年のテーマはドイツ車とフランス車とのこと。 今回は出入りしている湘南の仏伊車店の代表氏とそのお客さんたちで行くことになったのですが、 集合場所の大黒PAに待ち合わせ時刻の8:00AM前に着いたのはいいのですが、 皆で隊列を組んで首都高湾岸線を走ってお台場の会場に行くよう打ち合わせをしたにもかかわらず、 隊列の中間にいたわたしのプジョーの前に、全く関係のない車両を挟んだので、 なぜかそのクルマに付いて横羽線方面に向かってしまいました(汗)。結局後続2台も自分についてきてしまい、 電話で「道間違えただろー!」と連絡があると平謝り。 結局現地でなんとか合流できましたけど、駐車場の入場待ちの時に知人が娘さんを連れてゲートオープンを待っていたし、 クルマを入れるときもださんのプジョー306がやってきたり、 べるらん大佐達とばったり会ったりと実はここのイベントでも知っている人に会う確率は結構高かったりします(笑)。 以下は現地で撮った画像を追って説明します。

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パレードランに出るシトロエン11CVトラクシオンアヴァン。つか最近の乗用車は
皆トラクシオンアヴァン(前輪駆動)ですな。この個体はRHD車なので、
イングランドのスラウ工場製と思われます。

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初代ルノー5。エンジンが縦置きなので、「縦サンク」と呼ばれる。
ランプが丸く、マーカー類が大型なのでアメリカ仕様のようだ。

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ナッシュ・メトロポリタンのボンネットに寝そべる美女。プロポーションはいいw

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オーストラリア仕様のケンメリ・スカイライン。エンジンはL24。

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スバル・レオーネRX4WDターボ。暗黒時代の全日本ラリーのチャンピオンカー
(1986年 Cクラス)。ラリコン装備でどうもその筋の人のクルマらしい。

 
ある時、映画に出ていたんで高値取引されていましたな、ダイハツ・ミゼット。


愛知県から来たマツダ・キャロル。

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こないだまで英国にあったGr.Bニッサン240RSのワークス仕様。 Gr.B最後の
86年RACラリーで15位で完走。ドライバーはラリー界では有名なスコットランド人の女性。

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アルピーヌ・ルノーA210。ゴルディーニチューンのルノー1.3Lをミッドに
積んでルマンで活躍。熱効率指数優勝なんて記録がある。



知人のショップから持ち込まれたフィアット600(Seicento)。
躰の大きなわたしでも入れるだろうか?(汗)


これも知人のショップの関係で持ち込まれた
フィアット850クーペ。RHDの英国仕様。


マンガはあんまり好きではないがクルマは好き。もはや説明の不要な
ロータス・ヨーロッパTCスペシャル。リアウィングがちっと痛そうかも。

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ロータス・エスプリ・ターボSr.1。潜水艦になる可能性もある(マテ)。


シムカ・アバルト1300。Peltorのインカムがないと
同乗者と車内で会話ができないらしい。


ランチア・フルヴィア・ザガート。ツインカムユニットに間違えられやすいが、
実は狭角V4 1.6LのSOHCエンジン。元を辿れば戦前の名車ラムダのエンジンか。


もはや癒し系クラシックカーか。マツダR360クーペ。


ここにかのキャロッセのブースがあること自体意外だったが、 このTE27は
ただの「チームやまびこ加勢レプリカ」ではない。WRC用に開発された
4バルブヘッドの2T-Gが搭載されている。ツボにハマれば速いかも。
テントの中には大溝社長がいらっしゃいました。


石川県の日本自動車博物館から持ち込まれたシトロエン・アミ6。
マツダ・キャロルと同じクリフカットのリアウィンドウは空力向上が目的だとか。
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番 外 編




どーもこれを知人が買おうとしているようだ・・・・・・・・・・・。

2006年01月24日

Citroën Xsara WRC 2006 Colour Scheme

2006年のWRCが先週末にいつもどおりモンテカルロから開幕しました。毎年毎年新しいクルマ、 新しいチーム、新しい顔ぶれ、新しいレギュレーション、新しいスポンサーに違和感を覚えるわけですが、 一番の違和感はなんと云ってもBFGoodrich Tiresですな。

アメリカのタイヤメーカーなのはよく知られていますが、 それだけに欧州中心のWRCにはなんか違うモンがやってきたなって気分になります。タイヤで云えば、 古くは88年シーズンにランチア-アバルトがピレリからミシュランへ、 05年にプジョースポールがミシュランからピレリにスイッチしたのもアレでしたけど、 ミシュランもピレリも欧州物ですからそれほどではないのですが、 幾らBFグッドリッチがミシュラン系列とは云えアメリカもんって感じがするんですよね。 実際は去年のミシュランの改良版のタイヤが使われているはずです。

画像は今年シトロエンスポールのWRC活動を代行するベルギーのKronos Racingのサイトからです。

2006年01月23日

Ulead DVD MovieWriter 3.5SE

I-OデータのDVD-RWを買ったときに付いてきたバンドル版のDVDオーサリングソフトですが、 これを使ってできたDVDソフトは一枚だけでした。 その後他のを編集しようとするとエラーになってしまい画像のような表示が出ます。メーカーに問い合わせてみると、 やれ常駐ソフトを抜けだとか周辺機器の接続を外したらとかかなり時代遅れなもの。これの為にWindows XPを再インストールなんてこともしてみたけどダメ。とても使えたものではありません。他の方のところでも、 このソフトでエラーが出ていることから、これはかなりのダメソフトってことになるようです。

バンドル版はお試し用であって、 パッケージ版を買わせるための布石としてバンドル版ではエラーが出やすいようにしているんですかね、ユーリードさん。

もうアフォらしくて使う気になれません。アタマにきたんで別のを買う予定ですorz。

2006年01月22日

雪の第三京浜

原由子さんの曲に「嵐の第三京浜」ってのがあるけど、 雪が降っているのとどっちがいいんだろうねぇw

金曜夜半から土曜夕方まで雪が降った地元(川崎市)ですが、 土曜日に倉庫から5年もののTOYOのスタッドレス+BWAホイールを倉庫から引っ張り出してきました。 実はこのセットは仏車関係者の知人から安く譲ってもらったものだったりします。 しかし交換にあたり純正ホイールのボルトではネジ山が3つぐらいしか入らないので、 自宅前の県道に雪が積もる前にSTREETLIFEへボルト購入とタイヤ交換行ってきました。\840/本X16=\13,440_ | ̄|○

6:00PM過ぎには実家に向かう第三京浜上でした。 シャーベット状の雪がアスファルトに積もっているのでさすがに普段通りの速度は出せませんが、急の付く操作さえしなければ、 5年もののスタッドレスタイヤでもそれなりに走ってくれます。驚くのはこんな天候でも追い越し車線を爆走するクルマがあったことです。 AWDのハイエースとかランドローバー・フリーランダーが結構な速度で走っていきましたが、あの手のクルマは重量があるから、 一旦滑ると手がつけられないのでさっさと行ってほしいもんです。 ましてや、夏タイヤで走るのは自殺行為でしかアリマセン。 それはクルマがHAMMERでもインプレッサWRXのラリー車でも同じことだと思います。

現在WRC開幕戦モンテカルロラリーをやっています。 あそこでは積雪区間がほんの一部しかないステージもあるので、 雪の上をやむなくスパイクを打っていないターマックタイヤで走らざるを得ない場面もあるのですが、 アレはドラの腕前と的確なナビゲーションとチームの情報収集の仕方でタイヤを選ぶからこそ走りきってしまうのです。 でも誰もが多少でも雪を噛んでくれるタイヤを選ぶ状況なのに、1人だけターマックタイヤを選ぶ馬鹿者は今のフレンチアルプスのラリー屋にはいないでしょう。

2006年01月17日

やってられねーよ

と云いたいところだけど、実際はやらねばならない。

書類関係で役所から結構な突っ込みがあったですよ。


ドツボにハマってドッピンシャン♪


orz

2006年01月11日

林檎壺1年

2004年12月に買ったiPod PHOTO 40Gですが、 コイツのおかげで聴く音楽に幅が広がりました。

iPodは2005年からかなりブレイクしたようで、この1年でShuffleに始まりnanoが出て、 今や予想されたようにビデオ画像を見ることができる筐体も発売されました。ビデオ機能についてはそう必要性を感じていなかったので、 出たときはもうちっと待てばよかったかなと言うより、ああ出たのかって感がありますね。それと元々はクルマで使うために買った品ですが、 現状でもFMトランスミッターでカーオーディオに電波を飛ばして使っているので、雑音とかが気になりますが、 昨年後半からカーオーディオ各メーカーがiPodインターフェイスとそれに対応するオーディオデッキを出すようになったので、 先般デッキを交換、インターフェイスを付けるつもりでいます。一応ハードについては不満はありません。

ソフトについては不満が大ありです。昨年8月に鳴り物入りで日本でも展開を始めたiTunes MUSIC STORE(以下iTMS)ですが、まずわたしの聞きたい曲があまり入っていないこと。ジャズ類はさておいても、 フレンチポップスやシャンソンを聴く身としては、フランスやイタリアのiTMSからファイルをDLできないのがメチャクチャ不満なワケですよ。 画像の楽曲は、持っていたCDの中から入れたギリシャの歌姫ナナ・ ムスクーリの「Hollywood-Great Songs From The Movies」 から、映画「Summer of '42-おもいでの夏」の挿入歌 「Summer Knows」なるものですが、 例えばナナの楽曲はギリシャやフランスのiTMSは日本版のiTMSと比べると倍の楽曲がリストアップされているのです。 まぁ自分が国内ではマイナーなミュージシャンしか聴かないせいも大いにあるんですが、これはiTMSならどこでも同じらしく、 原則居住国のiTMSからでないと楽曲をDLできないのです。 音楽の著作権に関する法律が各国で違っていることやレーベルの利権問題とかがあると思われます。 尤も各国のiTMSをDLできた日には自分みたいなのはお財布の中身が厳しくなる可能性は高いのですが、これだけは「改善」 してほしいよなぁ・・・・・・・・・。

2006年01月08日

Propelier Cafe

航空関係の雑誌に掲載されていたんで行ってきました。場所は調布飛行場の中で、 日本エアロテックという小型航空機に関する業務を行っている会社がハンガーを半分カフェに改装して開店したのだとか。 ハンガーはマリブクラブなる航空クラブが使っています。お店のWEBを含む関連サイトを調べてみてわかったことですが、 何でもテレビ番組で東京郊外の新スポットとして紹介されたようです。その為か、 元々地元の人か航空クラブのメンバー(つまり趣味でヒコーキを動かせる人達)と飛行場関係者しか利用しなかったはずなのに、 着いたのが昼過ぎだったせいか既に順番待ちの状態でした。小さな子供は走り回っていてもうファミレス状態でした。 もう一度行きたいかと問われれば、「平日に近くを通ったら」って答えるしかないようです。

その理由は注文して出された物がファミレスレベル、可も不可も無かったと云うこと。 元々食べ物で人を呼ぶような場所ではないからこんなもんかって思っています。デミグラスソースを掛けた牛カツレツを頼んだことが大きいかも。 ただデザートとして頼んだエスプレッソ・アフォガード(アイスクリームにエスプレッソかけて食す)は旨かった。 コーヒーのメーカーはイタリアLAVAZZA社の物です。

WEB of Propelier Cafe


飛行場なので、 小型機がいっぱい駐機している。尚、 わたしは
小型機に関する知識がなかったりします(^_^;)

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エスプレッソ・アフォガード。LAVAZZAのカップがカワイイ♪

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ハンガー内。PIPER PA28-140 Cherokee Cruiserという名称の機体らしい。
機体のレジでググって見たら、この機体の所有者と思われる方のWEBサイトが出てきました。

2006年01月05日

PC組み直し

昨日秋葉原の九十九電機で買ってきたPCパーツを組みました。

自室で使っていたPCは4年ほど前に組んだ左画像にあるPentiumⅢ 500MHzマシン。 それ以前はさらに2年前に友人が組んでくれたAMD K6の物でした。しかし昨今では周辺機器の性能に追いつけなくなった部分があったので、 PentiumⅣかAMD Athlon64のマシンに作り替えようと画策していました。それを見越して電源ユニットはAMD Athlon64に対応する460Wの物に交換し、I-O DATAのDVD-RWも買っておいていました。 HDDも新品で買ってから殆ど使っていないMaxtor 80Gを持っていました。

2年半ほど前から仕事用にPentiumⅣマシンを使っていましたが、最近ではこれですら起動のトロさに嫌気がさすのですが、 新しく自室用として組んだPCは起動してから安定するまでメチャクチャ速いんです。当然といえば当然ですが、今までが今までですしねぇ。 インストールしていたソフトはやむなく入れ直ししましたけど。起動はもちろん、PCの安定度も高くて安心できました。 これがあれば今までできなかったDVD-Videoの編集が可能になるわけです。 最後まで悩んだのがCPUをPentiumⅣまたはPentium DかAthlon64にするかどうか。 しかし今更PentiumⅣは使いたくなかったし、Pentium Dは発売してから日がたっていないせいか高価なので、 今回はAthlon64 Socket939で組みました。 Athlon64のSocketにしてもメーカーでは次の 「Socket M2」の発売がまもないそうですが、 実際いつ発売するのかがわからない状況だし、 例え発売されたとしても高額だと思いました。

今回買ったパーツ
◎マザーボード:GIGABYTE GA-K8N Pro-SLI (デュアルコア対応品)
◎CPU:AMD Athlon64 +3500 Socket939 2.2GHz Winchesterコア
◎グラフィックスボード:Albatron GeForce6600
◎メモリ:Century Micro PC3200/DDR400 1GB

既存パーツ
◎電源ユニット:Owltech SS-460HS
◎光学ドライブ:I-O Data DVR-ABN-16D
◎ミドルタワー:どこのだっけか?w

2006年01月04日

Boeing 727 2態

PCの中身を更新するので秋葉原に行ってきました。 昼頃に着いたのでとりあえず食事ってことでなぜか地下にある中華屋さんへ。 お店の中は今日から仕事始めであろうスーツ姿のサラリーマンでいっぱいでした。 食事を済ませてからなぜかメイドカフェ「@home cafe」 へ。 流行っているお店らしく、雑居ビルの7階の入り口から階段の踊り場まで人大杉。 しかし、 だんだん自分の番が近づいてお店の中がわかってしまうと撤退しました。BGMで流れている音楽があまりに五月蠅く、 アイドル系バリバリの内容に辟易したからです。結局行ったのが左画像にあるCafe Mai:lish。 ここは何度か行ったことがありますけど、やっぱり並んでいるのです。しかし、メイドさんはいませんでした。 お正月ってことで巫女さんがいたり、なんかのアニメキャラのコスを着ているコがいたり・・・・・・・。メイドカフェならメイド服だけで勝負しやがれ!というのはわたしだけですかそーですか、 全く・・・・・・・。あとわたしはスカートの短いメイド服はダメ出しです(爆)。ピンクとかも良くない。 裾の長い紺色のワンピースと白のエプロンドレスでなくては萌えきらないよ・ ・・・・・・。

これを済ませると本日の本題だったPCパーツの購入。行ったのは九十九電機ってところ。 当方別にパーツを色々買っては組んで楽しむクチではないので、パーツのことはさわりの部分しか知りません。 組み合わせたパーツでこちらが望むだけ動けばいいんです。 だからパーツもこちらから使用目的などを伝えて店員さんに選んでもらったという状態。全部で\50,000ちょっとかかったかも。

ついでに毎度お馴染みのTOP GUNでヒコーキなおもちゃを見てみる。 しかし見るだけのはずが、 B727を2機買って帰ってきてしまいました。だってエールフランスにB727-200があったなんて知らなかったんだもん!。 60年代終期から70年代初期のエールフランスでボーイング機っつたら、 フツーはB707かB747-100を指していたモンだとばかり・・・・・・・。 後に現行のカラーリングに塗り替えられて欧州域内線に使われていた模様ですが、60年代から70年代のヨーロッパでB727と言えば、 ドイツのルフトハンザの機体です。かなりのB727フリートを揃えていたようです。モデルはAeroclassicsのEuroClassicsというラインで発売されている物。

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Air France B727-200(F-BOJA) from Airliners.net

あとB727はもう一機買ってきました。これは短胴型近距離専用のユナイテッド航空のB727-100で、 3世代前のカラーリングを施しています。モデルはAURORA400なるブランドからの物ですが、 モールドはまず間違いなくAeroclassicsの物でしょう。 ここは同じカラーリングのユナイテッド機でB727-200も出していたようです。


United Airlines B727-100(N7075U) from airlinerspics.ch

尚、B727は-100と-200では機体の長さが違います。-200の方が若干長くなっています。 下画像を見るとおわかりのように、右がエールフランスのB727-200、左がユナイテッドのB727-100になります。

2006年01月02日

チャイルドシートでの正論

明日は実家に姉貴の家族と兄貴の家族がやってきます。兄貴の自宅は実家近所のマンションだからいいとしても、 姉貴のトコはダンナと2人の姪(7歳と4歳)を連れて大田区の家から電車でやってきます。お酒を呑むからです。そして、 姉貴と姪たちが実家にくるたびに毎回以下のような問題が発生します。

ダンナがいないときもあるのですが、姉貴と姪たちだけだと問題が発生します。帰りはクルマで誰かが送っていくことになるからです。 オヤジは酒飲みですから酒を飲まないわたしが送っていくことになるのですが、当方子供がいないのでチャイルドシートなど持っていません。 クルマで帰りたくばチャイルドシート2脚持ってこいとも言えないし、理由を言って電車で帰れと言うと姉貴や両親が怒り出し、 挙げ句ビールを何本か飲んだオヤジが運転して行ってやると言い出す始末。それは流石にマズいので、 仕方なくわたしが自分のプジョー106で行くことになり、そのときはやむなくそのまま乗せようとするのですが、 その際は後部座席に乗ってもらいたいのです。無論チャイルドシートに座らせたとしても後部座席に座ってもらいたいのです。 いくらプジョー106のリアシートが狭いとはいえ、姉貴と姪2人を座らせることは可能です。

ここで7歳の姪が助手席に座りたいらしいと母親から言われるのですがわたしは断ります。 チャイルドシートすらないのになんで助手席に子供を乗せなければならないのか、だったら電車で帰れとか、 ドイツでは12歳以下の子供はチャイルドシートに座らせて前部座席に座らせてはならないとか色々正論を云っても、 その正論で両親や姉に云ってブチ切れさせるわたしはこのときは馬鹿者扱いされるようです。 両親や姉にしてもわたしの云ったことが正論であるのはわかるのですが、子供がそれをしたいからという理由付けでわたしに畳みかけます。 そしてわたしは更に正論をブチあげて意地でも姉貴と姪たちを後部座席に押し込んで送っていくのです。

尤もわたしがいくら正論だとは云っても、姪たちにはチャイルドシートに座らせていないこと自体、 最早正論ではないのですが(^^;;

2006年01月01日

元日からラーメンだフォ━━━━━━━━!!!!

 あけましておめでとうございます。

年越しはPC持って実家で過ごしたとは云え、実家にはもう高速回線環境はないので、私物引き上げということもあって自宅に戻りました。 これ書いてBLOG関係の作業をして夜また実家に行きます。

昼食に、実家からクルマで15分ほどの一兆堂ラーメンへ出かけ、 塩とんこつチャーシューと餃子を食してきました。

味はまずまずなのですが、どーも最近味の濃いものや油の濃いものを身体が受け付けなくなったような気がします。 普通の醤油ラーメンにすれば良かったかな?

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