裏モノラリーファンのお時間拝借

ここのイベントに出かけたのは何年ぶりかね?。別に行きたくなかったわけではなくて、 訳あって行かなかっただけの話。それまでは毎回でかけていました。最初に行ったのは明治公園でやっていたときだったか。 高校生の頃だから20年ほど前になります(爆)。今年のテーマはドイツ車とフランス車とのこと。 今回は出入りしている湘南の仏伊車店の代表氏とそのお客さんたちで行くことになったのですが、 集合場所の大黒PAに待ち合わせ時刻の8:00AM前に着いたのはいいのですが、 皆で隊列を組んで首都高湾岸線を走ってお台場の会場に行くよう打ち合わせをしたにもかかわらず、 隊列の中間にいたわたしのプジョーの前に、全く関係のない車両を挟んだので、 なぜかそのクルマに付いて横羽線方面に向かってしまいました(汗)。結局後続2台も自分についてきてしまい、 電話で｢道間違えただろー!｣と連絡があると平謝り。 結局現地でなんとか合流できましたけど、駐車場の入場待ちの時に知人が娘さんを連れてゲートオープンを待っていたし、 クルマを入れるときもださんのプジョー306がやってきたり、 べるらん大佐達とばったり会ったりと実はここのイベントでも知っている人に会う確率は結構高かったりします(笑)。 以下は現地で撮った画像を追って説明します。

パレードランに出るシトロエン11CVトラクシオンアヴァン。つか最近の乗用車は
皆トラクシオンアヴァン(前輪駆動)ですな。この個体はRHD車なので、
イングランドのスラウ工場製と思われます。

初代ルノー5。エンジンが縦置きなので、｢縦サンク｣と呼ばれる。
ランプが丸く、マーカー類が大型なのでアメリカ仕様のようだ。

ナッシュ･メトロポリタンのボンネットに寝そべる美女。プロポーションはいいｗ

オーストラリア仕様のケンメリ･スカイライン。エンジンはL24。

スバル･レオーネRX4WDターボ。暗黒時代の全日本ラリーのチャンピオンカー
(1986年 Cクラス)。ラリコン装備でどうもその筋の人のクルマらしい。

 
ある時、映画に出ていたんで高値取引されていましたな、ダイハツ･ミゼット。

愛知県から来たマツダ･キャロル。

こないだまで英国にあったGr.Bニッサン240RSのワークス仕様。 Gr.B最後の
86年RACラリーで15位で完走。ドライバーはラリー界では有名なスコットランド人の女性。

アルピーヌ･ルノーA210。ゴルディーニチューンのルノー1.3Lをミッドに
積んでルマンで活躍。熱効率指数優勝なんて記録がある。

知人のショップから持ち込まれたフィアット600(Seicento)。
躰の大きなわたしでも入れるだろうか?(汗)

これも知人のショップの関係で持ち込まれた
フィアット850クーペ。RHDの英国仕様。

マンガはあんまり好きではないがクルマは好き。もはや説明の不要な
ロータス･ヨーロッパTCスペシャル。リアウィングがちっと痛そうかも。

ロータス･エスプリ･ターボSr.1。潜水艦になる可能性もある(ﾏﾃ)。

シムカ･アバルト1300。Peltorのインカムがないと
同乗者と車内で会話ができないらしい。

ランチア･フルヴィア･ザガート。ツインカムユニットに間違えられやすいが、
実は狭角V4 1.6LのSOHCエンジン。元を辿れば戦前の名車ラムダのエンジンか。

もはや癒し系クラシックカーか。マツダR360クーペ。

ここにかのキャロッセのブースがあること自体意外だったが、 このTE27は
ただの｢チームやまびこ加勢レプリカ｣ではない。WRC用に開発された
4バルブヘッドの2T-Gが搭載されている。ツボにハマれば速いかも。
テントの中には大溝社長がいらっしゃいました。

石川県の日本自動車博物館から持ち込まれたシトロエン･アミ6。
マツダ･キャロルと同じクリフカットのリアウィンドウは空力向上が目的だとか。
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番　外　編

どーもこれを知人が買おうとしているようだ･･･････････。