雪の第三京浜
原由子さんの曲に｢嵐の第三京浜｣ってのがあるけど、
雪が降っているのとどっちがいいんだろうねぇｗ
金曜夜半から土曜夕方まで雪が降った地元(川崎市)ですが、 土曜日に倉庫から5年もののTOYOのスタッドレス+BWAホイールを倉庫から引っ張り出してきました。 実はこのセットは仏車関係者の知人から安く譲ってもらったものだったりします。 しかし交換にあたり純正ホイールのボルトではネジ山が3つぐらいしか入らないので、 自宅前の県道に雪が積もる前にSTREETLIFEへボルト購入とタイヤ交換行ってきました。\840/本X16=\13,440＿ |￣|○
6:00PM過ぎには実家に向かう第三京浜上でした。 シャーベット状の雪がアスファルトに積もっているのでさすがに普段通りの速度は出せませんが、急の付く操作さえしなければ、 5年もののスタッドレスタイヤでもそれなりに走ってくれます。驚くのはこんな天候でも追い越し車線を爆走するクルマがあったことです。 AWDのハイエースとかランドローバー･フリーランダーが結構な速度で走っていきましたが、あの手のクルマは重量があるから、 一旦滑ると手がつけられないのでさっさと行ってほしいもんです。 ましてや、夏タイヤで走るのは自殺行為でしかアリマセン。 それはクルマがHAMMERでもインプレッサWRXのラリー車でも同じことだと思います。
現在WRC開幕戦モンテカルロラリーをやっています。 あそこでは積雪区間がほんの一部しかないステージもあるので、 雪の上をやむなくスパイクを打っていないターマックタイヤで走らざるを得ない場面もあるのですが、 アレはドラの腕前と的確なナビゲーションとチームの情報収集の仕方でタイヤを選ぶからこそ走りきってしまうのです。 でも誰もが多少でも雪を噛んでくれるタイヤを選ぶ状況なのに、1人だけターマックタイヤを選ぶ馬鹿者は今のフレンチアルプスのラリー屋にはいないでしょう。