裏モノラリーファンのお時間拝借

到着直後です。

意外にもべるらん大佐はFFe初登場。

イベントでもなければまずこのクルマが2台も出てくることはないですね。
ルノー4(キャトル)Plein-Air(プレネール)。所謂ビーチカーで、生産数はわずか。

新旧ルノー･クリオ(ルーテシア)。個人的には初代が好き。

このクルマもイベントでなければ並ぶことはあり得ませんね。
フランスでは高級車の部類になるルノー･サフラン。実はもう一台来るはずだったけど。

空は曇り空。午前中はピーカンだったそうです。

今じゃ街中で見かけることが多いルノー･カングーがカラフル。

ナンバープレートの｢KNY530｣というのは、｢横浜530｣の意。所謂カルネナンバー。
後ろは本来のプレートが付いてます。オーナーさんのご友人方の話では、
これでロシア経由でフランスに行くとか?????????
｢海外渡航用ナンバー from Wikipedia｣

現行のフランスのナンバープレートの下2桁数字はフランス本土の地方行政区｢県番号｣で、 アルファベット順に01～95まであります。
｢75｣はまさしく｢パリナンバー｣、映画｢TAXI｣で有名な｢13｣のマルセイユナンバーはブーシュ＝デュ＝ローヌ県の県番号。
WRCツール・ド･コルスが開催されるコルシカ島は南側が｢2A｣、北側が｢2B｣です。
ナンバープレートに下3桁数字がある場合はレユニオン県やAPRCニューカレドニア戦が開催される
ヌーヴェルカレドニー等の海外県や海外準県の番号となるわけです。
この付け方も2008年から変わるそうです。 県番号が外へ飛び出してイタリアっぽい表記になりますね。

アルピーヌ2態。気温が上がると、特にV6ターボは大変らしい(^^;;。
A110は好きだけど、躰が入らんと思います(爆)。

紺のメタリックに金色のSpeedlineのたたずまいが格好いいルノー･クリオ･ウィリアムズ。
機会があれば欲しい1台ではあるけど、タマがないから無理っぽいな。

一部の人に買えと云われたことがあります、ルノー21(ヴァンテアン)ターボ。
カタログデータで最高速227km/hを誇るオートルートを低空で飛ぶ｢四角いロケット｣。
80年代のルノー車はインパネが安っぽい割に造形はいいのですが、
このクルマのレザーシートの風合いは実にエロティックで格好いい!!!!

べるらん大佐が居ると云うことは、今まで何かとお世話になっている
シトロエン静岡組の面々も来ていると云うこと。

この画像を撮る直前は、店内で日用品や明日の朝飯などの
細々したモノを買っていました。スピダーはRAYSの鍛造ホイール付き。

都内や横浜では最近見ない日はなくなってきているプジョー307cc。
現行のプジョー･ジャポンのラインナップでLHDがあるのは307cc S16のみ。マニュアル車です。

ルノー･ラグーナもイベントでないと見ることの出来ない車種みたいです。

実はルノー･グラン･セニックは初めて見ました。
旧型セニックに比べたら大きいのよ。

1.6?ガソリン車は遅かった記憶がありますけど、大きさを感じさせぬ
取り回しの良さがありましたね。乗り心地もよい。