木月陸橋
来る25日に東急線の一部がダイヤ改正を行うのですが、
今回の改正の目玉が東横線の武蔵小杉-日吉間の線路の
高架化ということで23日の終電後(24日未明)から行われた切り替え工事を見てきました。
今まで東横線は地平を走ってその上を県道尻手黒川線が跨いでいたのですが、
朝のラッシュ時はここが渋滞のネックになっていました。今回は線路と道路の上下位置を変更する作業です。
わかりづらいですが、木月四丁目交差点側から撮ったモノです。
終電1時間前でも見物人は多く、角の焼き肉屋さんは終夜営業していたみたい。
旧駅舎は、地下に改札口がありました。
旧駅舎を覆い被さるように新駅舎のドームが出来ています。
新駅舎のエスカレータ。元の計画ではかなり横浜寄りに移動する予定だったとか。
元住吉の商店街は沿線中で物価が安いことから他の地域からの買い物客が多く、
計画された位置では人が来なくなることを懸念した
商店会が東急電鉄側と交渉して今の位置になったと聞きます。
0:29発営業最終電車横浜行き。元住吉には検車区があるので、
みなとみらい線の車両との入れ替え作業がありました。
昼間の予定のためにここで帰宅。流石に5:00発の発電までいるのはキツイです。
朝出かけるのにクルマで通ったら見事に高架橋が出来ていていました。