低年式多走行車
ウチの会社で使っている日産アトラスっつートラック(2.0Lガソリン 1.25t車)ですけど、
クラッチ板の滑りが激しくなったのでやむなく修理に出しました。
9年前に新車で買って以来、現在では94000kmをオドに刻んでおります。
普段これに乗っていた従業員は8月に退職しておりもうひとりは軽トラックで仕事に出ているので
最近では現場に材料を沢山持ち込む時にだけ使っていましたが、
先週の土曜日にちょっと重たい品を載せて走ったら、坂道発進が結構やりづらくなって、
クラッチが繋がってアクセル踏んでもちゃんと前に進んでくれない。エンジン音だけは大きくなるけど･･････。
近所の日産ディーラーに修理を出して、\75,000程の修理費の見積もりを見たのだけど、
後から連絡があって、クラッチOH3点セット(クラッチ板、カバー、レリーズベアリング)の交換だけでは済まず、
フライホイールもガタガタになっていたとのこと。これを交換することで更に\25,000追加。
これだけでは済まず、更にクラッチマスターもおかしいと云うことでこれで\30,000追加･･････････。
半年ほど前にディーゼルエンジンのアトラス(いすゞエルフのOEM)に買い換えようとしたこともありましたけど、
今は普段使う人がいなくなったし、暫くは買い換えを保留の方向です。
ただ使うときにはいつでも動かせるようにしないとマズいので、修理だけはきっちりしておかないとなぁ･･･････。