ヤギさんコーナーで朝箱
朝早く起きて箱根まで行ってきました。アルファスッド乗りのすわ氏による呼びかけです。
集合場所は芦ノ湖スカイラインの中間にあるレストハウスの駐車場。所謂｢ヤギさんコーナー｣。
わたし自身はここには過去1度か2度しか来たことがないのですが、朝8時の時点では色んなのが来ていて驚きました。
殆ど競技車のポルシェ911 RS GT3とかアストン・マーティン･V8ヴァンテージとかフェラーリF355等のスーパーカーから、
ロータス･エリーゼやスバル･インプレッサWRXとかマツダ･ロードスター、ホンダS2000･･････････。
2輪も国産やドゥカティ、BMWは云うに及ばず、MVアグスタ F4-1000Rまで･･････････。
でも一番良かったのはやはりこれですなｗ
その後登場したすわ氏のマイミクさんはBNR34スカイラインGT-R最終モデルの限定車｢Nür｣で到着。
数千kmしか走っていない個体を2年前に購入して大事に大事に乗ってきた。機械的にはマフラーすらノーマル。
交換したのはシートをレカロに換えた程度。つか、ノーマルでこそ意味があるのがこの限定車。
新車で630万円だったけど、走行距離が少ない故に購入時は更に50万円のプレミアが付いていたとのことです。
但し、ノーマルなのは機械的なことだけです。よーく見て下さい。
思いっきり、痛車だったんですぅ～ｗ
クルマがクルマだけに後方視界の確保が問題になりそうですな。論点が違うですかそうですか(ﾏﾃ)。
このGT-R Nürはすわ氏が試乗したのですが、RB26DETTの高性能の入り口程度の走りでも中々感動もんだったとか。
GT-R Nürオーナー氏とわたしもアルファスッドに試乗。個人的にはスッドはもっと屋根の高いクルマであるべきでした。
ええ、座高90ｻﾝﾁを越えるわたしの体型の問題ですが何か?
このスッドはエンジンチューンがされておりOS技研のハイコンプピストンが入っているのですが、中々良いエンジンでした。
水平対向ユニット特有の音は等長エキマニが付いているせいかしなかったですね。
このアルファスッドはその後はギアボックスOH、ルーフ板金、ハイカムで一区切りだとか。
それにしても、マナーの良くないクルマがいましたなぁ。
わたしがスッドを運転しているときも対向車線をはみ出すBMWとニアミスだったし、
コーナーの出口にクルマを止める観光客のクルマも見ました。
そりゃ道路整備のクルマがマイクで｢ここはレース場ぢゃない｣と巡回するわけだわ･･････････。
