裏モノラリーファンのお時間拝借

牧之原SAを出た後、ETC割引のこともあって清水で一旦降りて入り直し、
再度深夜割引適用の関係から時間つぶしをすべく一般道を走行するために沼津ICで降りたのですが、
沼津の料金所でETC受信機が反応しなかった為にバーが開かず慌ててブレーキを踏むハメになりました。
カードは入っていたので、清水ICではスムースに入れたのにです。
とりあえず、料金所係員の指示で使っていたETCカードを渡して一旦クルマを出して路肩に駐車したのですが、
通行確認と通行料支払いの手続きをした係員のオジさんの話では、
こういったETC受信機のトラブルやエラーによる受信不良は本日だけで7件あったとのことです。以外に多いようです。
同じCCM参加者の方のシトロエン･エグザンティアが後続に付いていたのですが、
料金所内で身内同士の事故にならずにホント良かったです(汗)。

R246を走って今度は御殿場ICから東名に乗ったのですが、それなりにスムーズに走っていても、
2日間さんざん遊んだもんだから疲れてくるわけです。欠伸も出てきます。こんな時、確か厚木IC手前だったのですが、
真ん中の車線に走っていたときに出てきたんですな、

Renault AVANTIME!!!!!!!

こういう｢さっぷらーいず｣なクルマが出てくるだけで眠気が吹っ飛びますｗ

最後に、今回の106GTiの燃費について。
元々の予定では川崎の自宅から直接浜名湖入りする予定でしたが、
仕事の集金で横浜市神奈川区-埼玉県川口市の順で走った為150kmほど余計に都内の首都高を這いずっていました。
金曜夜に満タンにしてから浜名湖を往復して給油無しで家まで帰ることが可能だった筈でしたが、
そう言った事から結局帰りの東名高速では海老名SAを過ぎた辺りから燃料計が振り切るところまで来てしまい、
自宅最寄りの東名川崎IC近くのスタンドまで引っ張るのは｢危険｣と判断し、
やむを得ず横浜町田ICで降りてR246沿いのスタンドで給油しました。その間680kmを無給油で走りました。
給油したとき、45Lタンクには殆ど燃料が残っておらず、燃費は14.76km/Lと15km/Lを達成できませんでした。
しかし東名高速上ではほぼ巡航速度で走ったことを思えば16km/Lは堅い線で、
4年前に京都から横浜までの490kmを走ったときは16.79km/Lという記録も残っています。
これは偶々良かった時の記録ですから、例えば16km/L換算で東名の東京ICから行くと、
山陽道岡山IC先の吉備SAまでの684kmまではほぼ確実に無給油で走ることが可能となります。

気象条件がいいように絡めば更に尾道ICまで無給油で行けるかも知れません。

ああ、挑戦してみたい、呉の大和ミュージアムに行くときでもｗ