次期FX
ここ最近、わたしの周りの人達からクルマを買い換えたいという話が出始めております。
わたし自身も、周りの人に釣られる感じで次のクルマは何にしようかってつい考えてしまいます。
ただわたしのクルマは今後も暫く乗り続けることから4月に大々的な整備を完了させており、
他にこれと言って欲しいクルマがあるわけではないし、長いローンを組むのも好きではないから、
実際の買い換えはもう一度車検を通した以降のこと、再来年の7月以降のことになると思います。
確実なのは、90年代のクルマに比べて大きさも重量も増えた現行車種を買うことはまずありえないということです。
お金の問題のあるんですけど、現行車種で欲しいと思わせる物がないのが現状です。
師匠に自分の次のクルマはなにがいいのかと話してみました。
わたしが生まれる前から輸入車のセールスを手がけてきた師匠には10年以上何かとお世話になっていて、
わたしがクルマに対してどういった趣向を持っているかもよく知っています。
ラリーファンということから今のプジョー106GTiをすすめたのもこの方でした。
そうなると次は何がいいかと云うことになりますが、プジョー206RCかルノー･ルーテシアRS2.0しか出てきません。
更にルノー系は補修部品の価格がネックになるので、そーなるとプジョー206RCになるわけです。
それとインプレッサWRXやランサーエボリューションはわたしには大馬力過ぎる上にガス代と維持費で窒息するだろうし、
スズキ･スイフト･スポーツは国内では5ドアしか売っていないことから、リストからはとっとと落としました。
個人的には大きな車種に乗ってみたいこともあってプジョー406スポールがいいとは思いましたが、
師匠はその手のクルマは結婚してからでもいいのではないかと云われました。
プジョー206RCで思い出すのは昨年のWRCラリージャパンにエントリーしてきたGr.Aのラリー車で、
大阪のプジョー屋さんYM WORKSが本国のプジョースポールのパーツを取り寄せて製作したものです。
しかしながら初日に早々にクラッシュしたためにラリー区間の足寄で撮影した画像しか持っていなかったりします(^^;;。
Comments
すわさんもFXって言ってましたが、
何の略称なんですか？＞FX
外貨為替証拠金取引？
Posted from ガケお | 2007年09月13日 13:28
２０６ＲＣは一度試乗しましたが、サクソ・１０６をスケールアップした感じで楽しい車ですよ。たしかにからべるさんにはお勧めかもね。スイフト・スポーツは前のやつだと３ドアではなかったかしら？＜まあ、ご存じですよね
私も今年春にヒータコアからＬＬＣ漏れの時は買い換えを考えました。で、色々ディーラ（田舎なんで国産ディーラばかり）を回って試乗しましたが、やっぱりフランス車ばっかり５台乗っている私には面白そうな車はなかったです。
クサラの次に買うなら…クサラ２かＣ４かＣ５かな（笑）
サクソの次は…考えられないです（爆）
Posted from ごく | 2007年09月13日 19:10
グランデプントなんかは、いかがっすか？
Posted from でかたのぴ | 2007年09月14日 00:53
206RC、面白いクルマですよ。
特に、EW10Jの、ミッドレンジのスロットルのツキの良さ、感動物です。
同じエンジンをつんでいる、307CCやC4 VTSでも感じられますが、車重の軽い206RCが、一番わかりやすいですね。
タダ、年式で足回りのセッティングに変更有りと感じました。
出たてすぐのモデルは、本当テールハッピー！！！
スロットルオフでテールアウトは当然としても、高速コーナーでも、アンダーを感じる前にテールが流れ始める等、本当に手強いクルマです。
後の方の年式の方が、幾分マイルド（乗り心地も含めて）な挙動を示したので、普段乗りも考えるなら、新しめの年式を選ばれる方が宜しいかと思います・・・それでも十分以上ハードですが・・・
407スポーツは、本当に普通のクルマです。スポーツという名前に偽り有り！
普通にもの凄く良い車です。
秋の夜長、色々考えるのも楽しそうですね☆
でも、色々考えると、106が拗ねちゃいそうですね。。。
では。
Posted from Ａ．Ｔ | 2007年09月14日 06:02
ガケ㌧＜
外貨為替証拠金取引でもFedExの航空会社コードでもなく、
｢次期主力戦闘機｣のことだと思えばいい、ってそれは｢F-X｣だなｗ
ってワシのクルマは戦闘機でもないが。
ごくさん＜
実は旧型スイフト・スポーツは次のアシ車に考えています。色は黒かシルバー必須。
仕事に黄色や赤いクルマは乗っていけない(^^;;。
106からの乗り換えは、条件を勘案すると消去法で206RCしか残らない。
でかたのぴさん＜
もう少ししたらアバルト版も出ますけど、1.4Lターボってのがどーもねぇ。
1.4Lだから自動車税が安くなりますけどネｗ
それに経済的にグランデプントは5年落ち程度でないとちょっと無理。
あんまり借金作りたくないし。
新型500のアバルト版も良さそうだ。
A.Tさん＜
師匠も406スポーツはフツーのクルマだからと云ってました。
ただ206RCって17インチリムでしょう。あれは本当にアレでいいのかと気にはなります。
Posted from Webmaster CARAVELLE | 2007年09月18日 10:37