裏モノラリーファンのお時間拝借

結論から行くと、このクルマのアライメント調整は難しいようです。フロントのトーインしか調整できないからです。
90年代以前の設計の欧州製前輪駆動車のリアサスペンションには固定車軸が使われることが多く、
そのサスペンション形式ではリアの調整はリアアクスル周りを分解したシム調整式でないとダメらしい。
通常ではフロントだけで勝負する格好になるようです。
しかもLHD車でエンジンもドライバーズシート側にあり、普通の舗装路面上では左側に水勾配が付いていることから、
若干ステアリングが左に取られてしまい気味です。ドライバーの体重が重いこともあるかも(^^;;。
それでも直進させる向きに調整するとステアリングセンターが合わなくなったり、タイヤ片減りしたり･･････。
まぁこのクルマの場合は、走っている最中は左に寄るのを気をつけて運転される方が多いようです。

とりあえず今回は妥協できる点を見つけて終了です。
規定値に合わせているのでジャダーは流石になくなりましたが、その理由は、フロントがかなりのトーインだったようです。

この後は渋谷まで行きました。
渋谷で歯科医院を開業しているクルマの仲間のところに行くためで、先々週から治療で通っております。
普段は滅多に行かぬ渋谷では駐車場が高いと踏んで電車で行っていたんですが、
アライメント作業直後って事でやむなくクルマで渋谷入りなワケです。
その歯科医院は某デパートの近くにあって、デパートの駐車場にクルマを入れて買い物をするつもりでしたが、
診療予定時刻ギリギリで渋谷に突入したのでそのデパートの駐車場に入れることが出来ず、
仕方なしに近所のコインパーキングにクルマを入れました。

ここんちの先生とはクルマを通じて知り合っただけに、話すのはやはりクルマの話かメシの話ｗ
しかし、個人的に今までかかった歯医者さんに比べると説明がわかりやすく丁寧だと思いました。
他のクルマの仲間も何人か彼の治療を受けたと聞いているので、話している内によく知っている個人名が(ry。

実は歯の治療に関してはクルマ以上にやるべき箇所が多く、今回は左上の一番奥の歯の治療でした。
今回は麻酔をして恐らく30分以上口を開けて患部の治療をしていたのですが、

口を開けたまま何度かうとうと眠ってしまってその度｢起きろー!!｣って云われましたｗｗｗ

そんなこんなでここには暫くは主に土曜日毎に通うことになりますが、今後はやはり電車で通うことになりそう。
夕方の4時5分前に着いてすぐに診察室に入って治療をしてもらったのですが、その1時間半後にコインパーキングに行ったら、

駐車料金が\1.500!!!!!!!

流石、渋谷区松濤だわ･･･････････。