電源スイッチをOFFにしても起動状態という有様です。
一応この状態でも撮影は可能です。なんかスイッチ部分の接触が良くないみたい。
今日、銀座のニコンサービスに持って行ったらわかりました。
まぁ確かに身に覚えはあるんですが、ここまでになっているとは思いませんでした。
基本的な修理工賃(\25,000程度)がかかるそうだけど、ダイキャストまではいってないと思いたい･･････。
現状これ以外は正常に起動するようだし、バッテリーの抜き差しで対処するしかないか。
修理に出してもいいのだけど、上がりが京都行き以後のようなのでとりあえずこのままで行き、
念のため、銀塩のNewFM2も出動させる予定です。
大きな会社では一部11連休ってのもあるそうですが、ウチは暦通りです。
土曜日から日曜にかけて色々と過ごしましたが、日曜夜は辻堂の捨て猫系自動車店の10周年記念パーティでした。
会場は近所のイタメシ屋さん｢Dieci｣。そこで撮った個人的にはちょっといい写真がこれ。
普通のソリッドレッドだったのが、製造から20年風雨に晒されて｢トマト色｣に枯れたフィアット･ウーノ55。
仕事の代金を小切手でいただくと、翌日には取引信金の会社名義の普通預金口座に入れておきます。
今日もいつも通りそれをしに信金へ出掛けたのですが、窓口に見慣れない女のコを見かけました。
果たして彼女は今月入った新人の職員とのこと。硬い話し方がいかにも新人でした。
小切手の場合、口座に入れて実際に現金化されるのは数日後なのですが、
それをわたしに伝えようとする彼女は何かやたら手指を動かしているんです。
｢24日の現金化です。｣というのも口頭で言いながら指で2と4を作って示している。
変なコだなと思ったのですが、信金の自動ドアを出たら気が付きました。
彼女は手話が出来る
つまり手指をやたら動かしていたのは手話だったのです。
わたしはクルマで別のところへ行く前に信金に寄ったのですが、
携帯電話のハンズフリーBluetoothヘッドセットを左耳に付けたまま入ったので、
彼女はわたしが難聴者で、ヘッドセットを補聴器と間違えたようです。
今度信金に行ったら彼女に聞いてみようと思います(ｦｲ)。
付き合いが増えるに付け、ある日何の気もナシにばったり会うと云うことがあります。
それがイベント会場なり出入りしているクルマ屋さんならいざ知らず、
申し合わせたわけでもないのに会ってしまうことがここしばらく続いていました。
あとわたしの友人2名が買ったクルマが同じだったこと。
それも日本には正規輸入されていない為に両手で足りる数しか並行輸入されていないクルマで、
わたしは某イベントでその2人の仲立ちをさせて貰って引き合わせたりしました。
わたしの友人知人はかなりの数がクルマ趣味で知り合った方々なのですが、
昨年暮れの中島みゆき関連の某オフでご一緒させて頂いた女性は、
わたしがそれ以前からの知っている知人男性の友人でもあったわけです。
これを世間では｢ドリカム関係｣と云うそうですがねｗ
そういうのが去年から結構重なっております
去年見に行ったラリーのギャラリーステージにも10年以上前から知っている人にも会ったし、
今年は、あのだだっ広い幕張メッセで開催された東京オートサロンの時も知人カップルに会うし、
コストコ金沢シーサイドに行って買い物の会計を済ませたらいつも一緒に呑んでいる仏車仲間に会ったり、
運転免許の更新で二俣川に出掛けたときは平日なのにまた別の知人に会ったり･･･････。
申し合わせたわけぢゃないのにコレハ一体ドーユーコトナンダト???????
不相応にも一軒家の二階を独占して住んでいるのですが、1人住まいなので使う部屋は水回り以外は六畳一間だけです。
他に使わない六畳間が二間ありまして、これらは物置と化していますｗ
ただわたしは整理整頓という行為が苦手。でもモノは増えていく一方。その圧倒的多数を占めるのが書籍類です。
クルマの雑誌が主ですが、他にもコミック類とか一般書籍も多い。だから一室は｢蔵書室｣として使っています。
家は10年前に建て直したのですが、収納類が少ない故に本棚に置ききれない雑誌が床に山積みしてあるので、
これらを整理すべくいいかげん先週の日曜日にIKEA港北で本棚を買ってきました。その整理中の画像がこれです。
最低限誰かが泊まりに来てもここに寝てもらえるようにしたいです(ｦｲ)。
昨年版元が倒産してしまい今後増刊されないであろうRally Xpress誌は、1991年の創刊から1冊も欠かさず持っています。
実はその前にもGP Xpressの増刊として発刊された90年サファリ号も持っていますが、
これは自分で買ったのを無くしてしまったので、数年前にヤフオクに出ていたのを買い直ししたものです。
家では処分しろとは云いますけど、創刊から買っていると処分はなかなか出来ないものです。
無論書棚はこれだけで足りないのですが、使わなくなった仕事用の書庫も持ち込んでいます。
上の画像のとおりこの書庫に入れている雑誌は全て海外の雑誌で、英語の他にイタリア語やフランス語の雑誌もあります。
以前はイギリスの｢evo｣という雑誌を版元との直接取引で取り寄せていましたけど、
ポンドが高くなった今は買っていません。ただフランスの｢Echappement｣は今でも買っています。
この雑誌は93年から買っていますが、日本で買っているのでユーロ高理由でいつか値上げされるかも知れないです。
こうした海外の雑誌は処分したら2度と入手できないので、これも捨てられません(^^;;
今年になってCLIÉが突如再起動して一部データが無くなってしまう現象が発生したのですが、
最近では起動すらままならないのでメーカーに修理を依頼し修理代金を見積もってもらいました。
CLIÉをメーカーに送付してから5日後にソニーから電話がありました。
基盤交換含めて約\43,000!!!!
この金額はヤフオクで落札した代金より高いので修理は取りやめることして、先ほど返送されてきましたorz
これ入手してから1年程度だったかなぁ。んでバッテリーも社外品に換えたんだけど、その後半年以上使っていました。
電源を入れるとバッテリー部分が熱を持ってしまうようなので、バッテリーによる熱暴走が原因かもしれません。
前に持っていたPEG-NX70Vは一部機能しない状態でも仏車仲間が引き取ってくれたので手元にはありませんが、
CLIÉは好きだしよく使っていたこと、UX50自体使いにくさを感じているので別の機種のCLIÉを物色しております。
今度はPEG-TG50にしようかと考えています。あんまり高機能なのは必要無くなったしね。
先立つもののこともあるんで、すぐというわけには行きませんがｗ
部屋の整理をしていたら出てきました。銀塩写真用の外部露出計で買ったのは恐らく15年以上前かな。
使っていた古いカメラの内蔵露出計が故障し、故に修理や代わりの物が手配できなくて買ったと記憶してます。
これを首から提げて使えば、いかにもそれっぽく見えたという代物ですｗ
新宿か銀座の中古店で買ったと思いますが、ケースに入っていてきれいな状態。
電池がなかったので買ってきて入れてみたところ、正常に起動しました。
デジタル全盛の現在では銀塩カメラを使うこと自体少なくなったので、ヤフオクに出すことにしました。
定価が\31,000と記憶していますが、この種の品物は貴重かも知れません、予想よりも高値で取引されているようです。
ミノルタと言えば、今はコニカと合併して｢KONICA MINOLTA｣になっていますが、
オートメーター類は今となっては流石に生産されていないようです。
コンテンツがあること自体意外だと思いましたけどね。
実はこれ去年引き渡した現場のクレーム処理でウチの会社の職方に行ってもらうのですが、
人にやらせるとは云え出先で報告聞くのはあんまりいいとは思えない。ホントはケツ割りたいけどさｗ
ウチの親もあまりよく思わないし職方の士気や今後のこともあるから最低限事務所にいることになるわけ。
そんなことから、結局BICC Rally of TSUMAGOIの観戦はまた来年までお預けになりました。
ってこれでこのラリー見るのにお預け食ったのは3度目かもね。土曜日のみ開催なんだもん毎回orz
関東で唯一開催されるスノーラリーでとても待ち遠しかったんですけどね。
あ、ここ最近夜まで仕事していたのはこのラリーを見ることとは関係がありません。
最近仕事で町田へ行くことが多いのですが、
今日の午後、その町田で打ち合わせした後にクルマで南町田のカルフールに直行しました。これを買うためです。
かの有名なDowny(ダウニー)の液体柔軟剤です。これは詰め替え用の紙パック品で3つ買いました。
しかもこの｢Clean Breeze｣って種類でなければダメ。他のはいかにもトイレの芳香剤みたいです。
ウチの近所の大型薬局店でもダウニーこそ置いてあるものの、このClean Breezeはいつも在庫がない。
んで、カルフールなら必ず置いてあるんで買ってきたわけです。
これはお洗濯に使ってみることをおすすめ致します。洗濯物の香りが良くなるので、
これを使った洗濯物を着て人前に出ると、特に女性のウケが｢多少｣は良くなったりします、マヂでｗ
使っていることを何度か云われたことがあるんです。
使い始めた当初は香りのいいのを選んで洗濯時に使っているだけだったんですがねぇ･･･････。
昨年の同じ時期にも書いてましたけど、今年も書くことにしました。
家庭事情や仕事の都合、何よりもお財布の中身によってここに書いた全てに行くわけではないし、
これ以外にも出没するところも出てくると思います。
どちらかというと、個人的な希望でここへ行きたいって感じですな。
| 1月13日(日) | 東京オートサロン2008 |
| 1月28日(日) | JCCAニューイヤーミーティング2008 |
| 2月8日(日) | BICC Rally of TSUMAGOI |
| 3月23日(日) | 全日本ダートトライアル選手権 第1戦 丸和オートランド那須 |
| 4月 | 第6回 CCM -Spring- |
| 6月14日(土)～15(日) | 全日本ラリー選手権 第5戦 MSCC東京ラリー2008 |
| 7月15日(日) | 全日本ダートトライアル選手権 第6戦 DCCSダートトライアル |
| 10月4日(土) | 全日本ラリー選手権 第9戦 M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ※ |
| 10月18日(土)～19(日)? | 第22回 フレンチブルーミーティング |
| 10月25日(土)～26(日) | 世界ラリー選手権 第14戦 ラリージャパン※ |
| 11月10日(土)～11日(日) | 全日本ラリー選手権 第10戦 新城ラリー2008※ |
| 11月 | 第7回 CCM -Auturm- |
だいたいこんな感じですが、※印のラリーについてはいずれかは見に行きたいものです。
ただこの三つのラリーの中で一番可能性が低いのは一番費用のかかるWRCラリージャパンの観戦です。
一昨年2006年に行ったときは3日間で何だかんだでトータル\150,000程の費用がかかりました。
それは開催地が北海道の帯広だったからという事実もあります。
今シーズンからホストタウンが大都市である札幌に移ることになったので、特に交通費の面ではかなり良くなります。
ただ家庭事情や仕事で以前のような金土日の観戦は諸事情で無理な面があるので、金曜夜に東京を発って札幌入りし、
土日だけの観戦になると思います。それと個人的な趣味なのですが・・・・・・・、
Grande Punto Abarth S2000かPeugeot 207 S2000が来なければ行かない!!!!!
この2ラリー車はスバルや三菱のGr.N車同様にPWRC戦に参戦することがレギュレーションとしては可能なのですが、
アバルトの方は微妙なのかそうでないのかハッキリしない感じですけど、難しいものです(意味ガワカランｗ)。
それとFIAから発表されたとおり、2009年からWRCは開催する24カ国の内12カ国づつのローテーション開催になるので、
2009年はラリージャパンがなく、今年の後は2010年に開催されることになっているとのことです。
ラリージャパンに行かないとなれば、やはり一昨年観戦した高山のハイランドマスターズか新城ラリーかになりますが、
観戦のしやすさではハイランドマスターズの方が断然上です。日本アルペンラリーの流れを汲む歴史あるラリー故です。
それにここは土曜日のみのラリーですから深谷ダムでギャラリーステージが終われば土曜日の内に家に帰ることが可能で、
日曜日は家で休養を取ることが出来るんです。
高山市内には母方の遠縁がいるんで、訪問がてら高山に滞在して日曜日に帰ることも出来ます。
あけましておめでとうございます。これのフランス語訳が今回のタイトルです。｢ぼ～なね!｣って読むのだとか。
年末年始は特に旅行の類はせず比較的のんびり過ごしております。会社の休みは6日まであります。
と言うか、ウチの会社(水道工事)は通年ならば毎年30日～7日までが休みなのですが、29日が土曜日だったし、
7日が月曜日なので7日から始めるのです。これは建築関連業のみならずどちらさんも同じらしい。
かなり以前から同じ日数の休みだったそうですが、40年ほど前は集団就職で東北や北海道からやってきた人もいたので、
その人達が故郷へ帰省する関係があった名残みたいです。
エアチケットがとんでもなく高額だった当時の東京-札幌間は鉄道と連絡船で24時間かかったとか。
現在東京-札幌間のエアチケットは片道\10,000ちょっとで行けてわずか1時間30分足らず。
世界的にもB747をこの区間ほど飛ばすのはなく、その輸送量は世界一だそうです。
わたしは去年から地域の仕事のお手伝いをさせていただいており、元旦は近所の神社の元旦祭のお手伝いをしていました。
2日は終日自宅にいて、本日3日は相模湾を望む場所に新居を購入した友人に呼ばれて新年会に出てきました。
10:30AM集合なのに今日起きたのは10:00AMでしたけどねｗｗｗ
明日は東京都下某所まで出掛ける予定です。実はその某所に親父名義の広い地所と小さな建物があるんですが、
数年ばかり行ってなかったので、確認して来ることになりました。雨漏りしてなきゃいいけどね(^^ゞ。
年内最後のエントリーです。本年も色々ありましたが、一応平和に終わるような気がします。
ただ今年になって、より｢ネタ野郎度｣が人の迷惑考えずに以前よりもパワーアップしたかも知れませんｗ
大きな出来事と言えばクルマをお金掛けて修理したことと、夏に広島の呉までクルマで出掛けたことでしょうか。
Mixi関係者含めて周りでお世話になっている方々が結婚式を挙げたり、初めての子供が出来たり、
家を買ったという話が良く聞かれた年でもありました。
んが、わたし個人は去年同様住居も職業も収入もクルマもネタキャラなのも彼女ナシなのも変わっておりません。
40歳に手を掛けたのでいい加減最後の項目ぐらいはなんとか･････とは思いますけどねｗｗｗｗｗ
いつも呑んでいる仏車な人たちからは｢早くカノジョ作って連れておいでｗ｣と毎回云われますし。
29日は辻堂の｢BrookLands｣でいつもの捨て猫系自動車店主催の毎年恒例の納会ライヴでした。
画像左側に怪しい銀色のスーパーカーがありますけど、これメーカーの広報車両じゃありませんよぉｗ
個人オーナーの車両ですね、一応。
昨日は晴海付近を徘徊していましたが、
その行きすがらに首都高C1で右フロントリムをヒットさせてしまったのは前のエントリーの通りです。
意外にもハブのがたつきはおろか、トーインも狂っていないので一応安心してはいます(^^ゞ
その後秋葉原に移動して事務所のPCの部品を買いに行きました。環境がカツカツになって動作が重たいのです。
買ったのは新品のMSIのグラフィックボードだけですけど、ホントはPen4をもう少し大容量なのも欲しかった。
あと駐車場にクルマを入れた直後にこんなクルマが。
年式的には1965～66年あたりかと思いますね。
この日は晴海のマンガ祭りの期間中ですが、中日だし歩行者天国になっていなかったので意外に人は少なかった。
しかし、そこいらのミニスカ野良メイドよりもこっちの方が遥かに眼福だと思いますなｗ
※メイドさんは白と濃紺のエプロンドレスという様式美で、ネコミミイヌミミミニスカメイドは邪道という考えですが何か?
とりあえず片付けなどをしていますが、なかなか終わらずにいるので越年しそうなのは間違いなく、
明日は朝から地域の仕事で神社に行くことになっています。
今年も色々お世話になりました。
特に捨て猫系自動車店関係者及び新横浜変態自動車クラブメンバー諸氏におかれましては、
ネタキャラとして取り立ててくださりありがとうございます。良い年をお迎えくださいませm(__)m
現在使っているケータイは NTT DoCoMo FOMA P903iって機種なのですが、
これにした最大の理由は、FOMAには数の少ないBluetoothが内蔵されていることです。
Bluetoothはワイヤレスヘッドセット用でして、P903iの前に持っていたのもF900iTなるBluetooth内蔵機。
そのF900iTの頃から使ってたDoCoMo純正Bluetoothヘッドセットがガタガタになってきたので買い換えました。
デザインやら使い勝手やらで二月ばかりあれこれ悩んだ挙げ句通販で買ったのは、
アメリカPLANTRONICS社製 VOYAGER510と言う機種です。
職業柄運転中での通話が多い故にこの手の品物は必要だったのですが、
今までのDoCoMo純正品よりも廉価で遥かに使いやすい品物だし、長時間耳に付けていてもあまり痛くなりません。
通話状態も良好ですが、ちょっと耳から外れやすい、かな?
土曜日は赤坂の会員制クラブでのジャズライヴ、本日は辻堂の捨て猫系自動車に出かけ、夕食は友人と一緒でした。
赤坂の会員制クラブのライブは流石に普段行く場所ではなく、無論会員でもないのですが、
師匠がジャズクラリネット奏者でもあることから、3年前から毎年年末にクリスマスライヴとしてお邪魔しています。
このライヴに来られる方は、昨今大金を得たような人は見受けられず、どちらかと云うと年齢層が高めではあります。
師匠に薫陶を受けたわたしの仲間はみんなこのライヴを楽しみにしており、これがあるとやっと年末だって思います。
日曜日の夕食は、先頃所有している《》なクルマを同じ《》な大きなクルマに乗り換えた友人と一緒でした。
辻堂の｢Dieci(ディエーチ)｣なるイタリア語で｢10｣を表しているイタリアンで、15人も入れば満席という小さなお店です。
しかもお値段もこの手のイタリアンとしてはリーズナブル。
今回は牡蠣が出ると聞いたので行ってみましたが旨かったねぇ････････。
12月になるとこっちの方でも忙しくなります。月曜日は通称｢新横浜変態自動車クラブ｣の忘年会。
一昨年から忘年会だけは新横浜を離れて町田のTrattoria Marieにて行っています。
今回お邪魔したときの展示車両はAlfaromeo Giulietta Spider。
50年代後半に於けるピニンファリーナの手による美しいクルマです。
食事も美味しく、クルマ好きな善男善女がクルマの話は勿論のことそれ以外でも盛り上がり、
おかげで白ワインを自分にしてはしこたま呑み、日が変わる頃に家に帰り着いたときはもう何もしたくないという状態でした。
先週末土曜日に御殿場まで出かけたのは、クルマ関係の友人夫妻が入籍から1年して行う挙式に招かれたからです。
出席者は新郎新婦の御家族御親族、御学友方以外は自分もお世話になっている方々ばかり。
そんなお式だったからかどうかは知りませんが、披露宴で主賓の方が新郎新婦の馴れ初めについて説明するのに、
何故かわたしの名前が出されてしまいました。経緯からすれば確かに出されてもおかしくはないし、
どなたかがその事を言うだろうとは薄々感じていたことなんですけどね。
そのバカはここに出席しておりますよって意味合いで挙手致しましたｗｗｗ
主賓の方はなんらかの意図があって自分のことを出したと思いますが、
僭越ながら新郎新婦のお株をちょっくら(?)奪うことになってしまいました。
新郎新婦も出席者の皆様も笑って下さいましたし、友人の披露宴のネタとして扱われることはエエんじゃないかと???
その後は2次会には出ないであさぎり号で別件の呑み会に出るために新宿に向かい、午前様に帰宅しました(^^;;。
今週末は日曜日の鉄道博物館行きなど久々に鉄分補給な週末です。
まずは開業から80年を迎えた小田急線のイベントで海老名総合基地に行ってきました。
毎年この時期に催行されるイベントのようですが、
このイベントを知ったのは、近く御殿場までロマンスカー｢あさぎり｣で出掛けるのに小田急のWEBを調べたから。
通常車庫に入ったまま公開される初代ロマンスカー3000系｢SE車｣が久々に蔵出しされるとのことで行きました。
名物シロノワール。しかしこれは｢ミニ｣の方。
昼飯後1時間程度でフルスペックのシロノワールをハラに入れるのはまず無理ですｗ
土曜日に銀座のミヤマ商會にカメラ(Nikon D70s)のレンズを買いに行きました。
このレンズ、いかにもイマドキのレンズで、一眼レフカメラ用レンズなのに絞りリングがありません。
デジタルな世代のカメラでは確かに必要がないんですよね。
絞りもシャッタースピードもカメラの軍艦部の液晶ディスプレイ見ながらダイヤル回していじりますし。
今回購入したのは、AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-70mmF3.5-4.5G(IF)と言う広角側のズームレンズです。
無論これは新品で買ったものではありません(クルマやカメラは最近じゃ新品を買う気がしないｗ)。
急に気温が下がってしまい体調があんまり良くないです。
この時分にはイベントの類が多いので、体調を整えないと普段の仕事がままなりません。
イベントに顔を出すのは大変な面もありますが、ストレス解消でもあるんで出来る限り動くようにしております。
10月と言えば月末にWRCラリージャパンがありまして、方々から行くかどうか聞かれたりします。
今年は帯広に行くことはなく、28日は幕張メッセに東京モーターショーを見に行く予定でいます。
つか、アジアやオセアニアのラリーは参戦する車種が少ないので個人的にはツマラナイって面があります。
昨年のラリージャパン場合、ダイハツ･ブーンとかホンダ･インテグラRとかスズキ･スイフトS1600とか出ていましたけど、
これらのWRカーとGr.Nランエボ/インプレッサ以外は出走90台中15台程度しかないので車種的に退屈なんです。
まぁPWRC戦ってこともありますけど、ランエボやインプレッサはそれだけ優れたベース車でもあるし、
それ以外の価格の安い車種でFIA公認を持っている日本車が年々少なくなってきている現状も見逃せません。
アバルト･グランデプントS2000とかプジョー207S2000とか出ればいいんですけどねぇ(音声注意)、
それ考えりゃ全日本ラリーの方がよっぽど面白い。FIA公認車両でないブーンX4も出てるしねｗ
先般スズキスポーツがスイフト･スポーツ(新型のZC31S)用にクロスギアや強化ドライブシャフトなどの、
Gr.N競技車両向けスポーツパーツの販売を始めたけど、旧型スイフト･スポーツははFIA公認取っているけど、
現行車種はハンガリー生産の3ドアハッチでしかFIAの車両公認を取っていません(2007年8月14日現在)。
浜松製の5ドアハッチはJAF登録車両で全日本ラリーなどの国内ラリーは参戦できますけどFIA公認車両ではないので、
WRCやAPRC等の国際格式ラリーには日本仕様のスイフト･スポーツでは参戦が出来ないんです。
国内ラリー用のスイスポにスポーツパーツ組んで全日本ラリーには出られますけどねぇ。
しかし、ランエボやインプレッサのGr.Nは、市販車自体もさることながらパーツも高価です。
ランエボやインプでGr.N車製作したら、一財産以上のカネがかかりますぞ!!!!
｢甘い｣のは生活の方ではなく、お菓子の方です。
東京は尾山台の商店街にある有名ケーキ店｢オーボンビュータン---Au Bon Vieux Temps｣のミルフィユです。
｢ミルフィユ・オー・フレーズ---Mille-feuille aux Fraises｣なるイチゴのミルフィユで、
もののサイトを見ると別名｢ナポレオンパイ｣って云うんだそうです。
今回わたしが辻堂の捨て猫系自動車店のスタッフとお客さん達に食べてもらうのに買った美味しいケーキです。
画像で見るとおり大きくはありませんが、大変濃厚な味わいでしたよぉ(by 藤村D)。
実はわたしは週末の土日のどちらかはここにいるんですけど、
ここんちの｢ドルチェ担当者｣となっているそうで、毎回必ずお菓子を持っていくことになっていたりして(ﾎﾞｿｯ)。
毎度毎度の新横浜でのクルマヘンタイ仲間の楽しい宴怪。ポニテ萌えとかの話しも出ましたけどｗ
言い出しっぺはヲレぢゃんσ(^_^;)ｗ
20年前、斉藤由貴さん主演の｢スケバン刑事｣のコスチュームだった、
彼女の赤いスカーフのセーラー服と膝下丈のスカートとポニテが大好きでしたｗ
(しゃぶしゃぶの話はどこへ行ったんだってのはなしの方向でｋｗ)
先日、Movable Typeが3.35から4.0にバージョンアップしました。
このブログも4.0に一旦はアップしたのですが、使い慣れていないこともあって様々なトラブルが出てきました。
例えば携帯電話からのエントリーを書き込むとタイトルしか書かれず本文や画像が出ていないとか、
見た目は良くなった管理サイトが扱いにくいことがあって色々問題が出てきたので、再び3.35に戻してみました。
実はこのエントリーは最初は携帯電話で書いて後で編集しているのですが、
ケータイで撮った画像をアップしたらキチンと画像が出たようなのでどーやらもう暫くはこれで行く感じです。
せめてMT4関連のキチンとした書籍が出ない限りはアップロードしないと考えています。
画像のWRCなDVDは、毎月買っているフランスの雑誌｢エシャップマン｣(ブログ内にリンク有り)の付録です。
今年のラリー･フィンランドとラリー･ドイッチェランド(Allemagneって書いてあるのがそれ)が出ているWRC公式のDVDです。
全部フランス語ですが、それさえ気にしなければ国内でWRC公式DVDは買わなくていいですな。
しかも、ボーナス映像にはGr.Bモノが入ってくるのでなおさら良し。
今回は1984年の当時｢1000湖ラリー｣と呼ばれていたときのフィンランドで初めてWRCで優勝した、
あのプジョー205T16が出てきます。ドライバー/コドライバーはアリ・ヴァタネン/テリー･ハリマン。
ただしPAL方式なので、PCかリージョンフリーのDVDデッキでしか見ることが出来ません。
93年頃から足かけ10年買っている雑誌ですが、ここ最近DVDの付録が付いてくるのが嬉しい。
ただし昨今はユーロが高いので付録付が\2,300、無しでも\1,800と安くはない(^^;;
カッとなって銀座に来てしまった。アキバだけが東京で行くところぢゃないのよ(ﾎﾝﾄｶ?)ｗ
松屋の地下で辻堂の捨て猫系自動車店に持って行くお菓子を買って移動開始。
あ、それとですが、話題のiPod touchはまだ置いていませんでした。
こないだiPod 5G(第5世代って意味ね)を買ったばかりだというのに、もう｢Classic｣扱いですか、そうですか。
なんやら今日から通うことになったようですｗ
2年ほど前にも別のところに通っていたんですが、久々にやってみたら、あちこちがかなりなまっていたようですorz
日本で恐らく一番の超激甘飲料として知られるMAX COFFEE。当初は茨城県と千葉県のみで売ってました。
筑波サーキットに走行怪で出かけ、サーキット内の自販機に｢うわっ、売ってんのかよ!!｣と缶のモックを見たとき、
我に返って筑波サーキットが茨城県にあることを認識した、そんな飲み物でした。
現在では関東と東北で売られているようです。
地元神奈川県内では確認していませんが、いつもクルマのガソリンを入れている世田谷区の某JOMOのGSで発見してます。
他東京23区内のコカ･コーラ系の自販機のあちこちで見てしまうことになるんですが････、アレを関東東北にばらまくとは、
随分罪作りなことをしてくれたもんだな、利根コカ・コーラボトリング株式会社!!!!!
と思うわけです。
しかし、6月のある土曜午後、六本木通りをクルマで走っていたときに青山トンネル手前でコカ･コーラの自販機を見たとき、
アクエリアスと共に買ってしまいましたｗｗｗ
因みにこれは｢おサイフケータイ｣で買いました。
先ほど調べたら青山トンネルのこの場所は、日本コカ･コーラ本社のあるところです。別の意味で納得いかねぇなぁ(ゑ゛?
デザートはエスプレッソグラニテ。これは別腹だｗ
ここ最近はコミック｢鉄子の旅｣がTVアニメになったり、昔はまず考えられなかった鉄ヲタな女のコの出現など、
以前に比べて鉄道マニアが頓に脚光を浴びるようになってきました。
わたしが｢鉄道ヲタク現役｣だったのは今から30年近く前のブルートレインブームの頃からで、
なんだかんだと都合15年近く｢撮り鉄｣をやって10年以上前に自然に足を洗っていましたです。
とはいえ、時々鉄道関連のイベントに行ってみたりするので、そういったことをブログに書くこともあります。
来る10月14日の鉄道記念日にオープンする鉄道博物館も初日に行くつもりでいましたが、
当日は長野県車山高原にいる予定なので、鉄道博物館には翌週行くことになると思います。
ここ最近、現役時代に撮りためた鉄道写真をスキャナで取り込んでデジタル化しております。
モノクロからリバーサルカラーまでそれこそおびただしい枚数のフィルムを保管していてそれらを眺めるんですが、
それこそ色んなところへ行って色んな無茶なことをしたなと言う印象が1枚1枚のポジフィルムから思い出されます。
鉄道路線図も随分変わりました。
わたしが好きだった場所では奥羽本線の板谷峠(福島県～山形県)や信越本線の碓氷峠(群馬県～長野県)等ですが、
今では板谷峠は新幹線が通過し、碓氷峠は在来線が峠部分だけ廃止されて別ルートを長野(北陸)新幹線が通っています。
そーいや平成2年8月下旬に行った板谷峠の時は青春18きっぷの余りで行ったこともあって、
それ以外に財布の中にあったお金が\2,000程しか持っていなかったこともありましたか。
行き帰りの電車賃さえあればメシなど要らんってところはありましたです。今では考えられませんけどｗ
6日間の夏休みが先週木曜日に終わり、金曜日から再び喧噪の日々が始まりました。
夏休みに呉まで出掛けて地元に戻る際にある疑問が沸いてきました。
平和産業ってどーゆー意味なのかと
いや、俗に云われる意味合いとしてはわかるんですよ。
日本が大東亜戦争でアメリカの国力にひれ伏し、我々は彼らの命令に従って産業の復興を計ったことと、
国民の厭戦気分で戦争に関わらない｢非軍需製品｣を生み出したいという願いを込めた言葉だと思います。
戦前戦中に於いて航空機エンジニアだった人物が、敗戦後自動車や鉄道車両の開発に入ったことはよく知られます。
日本に於いては新幹線やスバル360等、ドイツではメッサーシュミットKR200が有名ですね。
でも新幹線もスバルも兵器ではないけど、これらの開発生産する行為に｢平和｣と冠するのはどーかと思いました。
極論せずとも自動車も鉄道も軍需輸送に組み込まれることは思いっきりあるんですが、
平和だろうか何だろうが結局は現代の21世紀に生きる我々が新幹線や品質の良い自動車で移動したりできるのは、
｢戦争｣というやむを得ない期間を経てきたからこそ今に生み出されて存在していることは明白でしょう。。
これは戦争に勝った負けたは関係がありません。
鹿児島県坊ノ岬沖に2740名の将兵と沈んでしまった戦艦｢大和｣。
あのトヨタ自動車の自動車生産管理の｢カンバン方式｣の元祖は、戦艦大和の製造管理や部品管理だと云われています。
基本的に何かにつけて否定しないとやっていけない｢サヨク｣の人々は戦前戦中の日本のあり方を否定していますが、
平和産業という言葉も案外そういう人たちが呼称づけたかも知れません。
しかしどこにでもあるただの産業に平和という言葉を付け足しても意味はないし、
それは古来より現代まで繋がっている日本人が関わっていた｢物づくり｣に他なりません。
大和ミュージアム館内の｢1:10 戦艦大和｣。つまり全長は26.3mワケで中型ヨット程の大きさになると思います。
実はこれ自体は模型としてではなく｢船舶｣として製作されており(船舶登録は不明)、
動力を船内に入れられてスクリューが動くようにしているそうです。
流石に4.6サンチ主砲や2.5サンチ三連機銃などの武装は飾りですけど、
この艦体を建造した呉市郊外の山本造船(株)では立派な進水式まで行ったとのこと。
甲板だって戦中から造船に携わった船大工の方が仕上げたもので、
当時と同じように艦の外側に向かって水勾配が僅かに付いています。
山陽道を西条ICで降りてR375を広へ南下。広でR185芸南街道を西進して休山トンネルを出ると呉市街。
呉中央桟橋に向かうとゆうしお型潜水艦7番艦｢あきしお｣(SS-579)が見えてきました。
クルマからあきしおの艦体が見えてくるとすっげーo(^-^)o ﾜｸﾜｸするんですよｗ
この画像はクルマを大和ミュージアム近くの駐車場に入れて跨線橋から撮ったモノです。
ただ、エアコンがバリバリ効いたクルマから降りてみると、
海がすぐそこにあるせいか東京より蒸し暑いんじゃナカロウカと思えるほどの気候ではありました。